MEMS无线感测技术绘汽车电子安全艺术蓝图 (2)

　  　影像感测加红外线开车停车无顾虑

　　  影像侦测可分为驾驶人精神状况、行车距离与倒车侦测叁大应用，目前应用最为广泛的是倒车侦测，尤其台湾地小人稠，家家户户皆有房车，如何在狭小的空间停车，就成为一大挑战。若再配合红外线功能，更是如虎添翼，透过反射塬理计算车子与障碍物的距离，驾驶者能更明确掌握尚有多少的安全停车空间。

　　  考量行车安全，许多车载系统的解决方案的提供商，也开始思考如何更进一步防範车祸发生，其中，驾驶人精神状况与行车距离两大应用，最为产业界所热烈讨论。透过影像侦测，如眼睛是否平视前方、眼睛是否有闭上、头部摇晃的频率等，判断驾驶人的精神状况如何并加以提醒。系统设计通常由摄像镜头进行影像撷取，透过类比数位转换器(Analog-to-Digital Converter，ADC)进行讯号转换，再将资料传给DSP(Digital Signal Processor;数位讯号处理器)。只要事先在DSP裡烧录许多驾驶者危险动作资料，配合软体驱动进行高速运算，再将运算结果转送至其他电子系统，迅速提醒驾驶者相关注意事项，避免发生事故。

　    同样的系统设计概念，也可以应用在行车距离的侦测。车厂可考量安全需求，在车体四周佈置影像摄影机，以便快速拮取撷取四周的其他车辆与道路使用移动物体资讯，如行人、脚踏车骑士等，预先进行道路的动态侦测，提醒驾驶人目前的车行状况。

　  　总体来说，感测技术并非单一电子元件即能完成的技术概念，而是一个完整且可运作的电子系统，其系统元件可包括：讯号接收元件、ADC、处理器、FPGA与DAC(Digital-to- Analog Converter;数位类比转换器)与电源管理元件等。考量到车用安全电子领域，由于涉及车内使用者的生命安全，元件本身的稳定度、耐撞、作业温度、反应速度与精确度等，都是缺一不可的重要关键。半导体元件业界推出相关的认证规範，如IEC61508、AEC Q-100与ISO / TS 16949:2002，以符合车用系统厂商的需求。

　　  生命安全是人们最基础的重要需求，现实环境中，车用安全是目前最为迫切需要解决的问题。再高科技的产品，最终仍须回归市场需求，产业所扮演的角色，便是提供对应方案解决问题，提供人们生命更多的安全保障。